Garage med integrerad förrådsdel uppförs ofta som en fristående byggnad på villatomter där bilen behöver väderskydd och trädgårdsredskap, däck eller maskiner kräver torr förvaring året om. I Märsta, Sigtuna förekommer den här typen av nybyggnation på tomter där marken behöver justeras för att klara avrinning, tjälrörelser och en hållbar grund, samtidigt som byggnaden anpassas till husets skala, infartens nivå och hur förrådet ska användas i vardagen.
Så byggs garage med förrådsdel i Märsta, Sigtuna
Placeringen styr mycket av lösningen. Ett vanligt upplägg är en byggnad på omkring 35 till 50 kvadratmeter där garageytan tar den större delen och förrådet avskiljs med egen dörr från utsidan eller passage invändigt. För att få en stabil konstruktion schaktas matjord bort tills bärande lager nås, geotextil läggs ut och ytan fylls upp med dränerande makadam i lager som packas. Därefter gjuts en platta på mark med kantförstyvning, normalt med 300 millimeter väl packad fyllning, 200 millimeter cellplastisolering och en armerad betongplatta som anpassas efter last från bil, innervägg och portöppning.
Grund, avrinning och nivåer
Marklutningen behöver leda vatten bort från byggnaden. Därför sätts färdig golvhöjd så att infarten fungerar utan att regn och smältvatten rinner in mot porten. Framför garageporten anläggs ofta ett svagt fall ut från byggnaden, och runt plattan ordnas dränerande zon med singel eller makadam. Om tomten ligger lågt eller om marken håller mycket fukt förekommer dräneringsledning och dagvattenhantering som kopplas enligt kommunala krav. Kantbalk och sockel skyddas samtidigt mot stänk och frostpåverkan.
Stomme, tak och väderskydd
När plattan har härdat reses väggstommen, ofta med reglar i 45 x 145 eller 45 x 170 millimeter beroende på isolertjocklek och användning. I ett kallgarage isoleras ibland bara förrådsdelen, medan ett varmare garage får isolering i både väggar och tak för att minska kondens och skapa jämnare klimat. Taket byggs ofta som sadeltak eller pulpettak med underlagspapp, ströläkt, bärläkt och yttertak av betongpannor, plåt eller takpapp. Vindskydd, luftspalt och korrekt takfot är viktiga detaljer eftersom fukt annars lätt stannar kvar i konstruktionen.
Portar, förråd och installationer
En vanlig lösning är en takskjutport med fri öppningsbredd på cirka 2,5 till 3 meter och en separat förrådsdörr med tröskel som tål smuts och fukt. Invändigt delas ytorna upp med regelvägg och skivbeklädnad, ofta OSB bakom gipsskiva där hyllor och redskap ska kunna fästas stabilt. Golvet i garagedelen lämnas ofta som slipad eller glättad betong, medan förrådet ibland får målad betongyta eller slitstark vinyl beroende på användning. Elpunkter planeras tidigt så att belysning, motorvärmare, portöppnare och uttag för laddning eller arbetsbänk hamnar rätt. Elarbeten måste utföras enligt Elsäkerhetsverkets krav.
Bygglov och tekniska krav
Nybyggnation av garage kräver normalt bygglov och handlingarna behöver redovisa placering, höjder, fasader och konstruktionsprincip. Byggnaden anpassas till BBR när det gäller bland annat bärförmåga, fuktsäkerhet, energiegenskaper och ventilation. Om förrådsdelen ska hållas uppvärmd blir isolering, lufttäthet och dörrarnas U-värde mer avgörande. Brandskydd mellan garage och förrådsdel hanteras med lämpliga skikt och genomtänkta genomföringar, särskilt när utrymmena används för både fordon och förvaring av bränsledrivna maskiner.
Det här ingår ofta
- ✓ Schaktning, bärlager och gjuten platta
- ✓ Regelstomme, ytterväggar och takuppbyggnad
- ✓ Montering av garageport, dörrar och fönster
- ✓ Invändig avdelning för förråd samt elförberedelser
Material
| Material | Mängd |
| Betongplatta | 40 m² |
| Cellplastisolering | 40 m² |
| Regelvirke 45 x 145 | 0,9 m³ |
| Ytterpanel och takplåt | 95 m² |
-
1
Mark och grundläggning
Tomtens nivåer mäts in, byggytan schaktas ur och underlaget byggs upp med packade lager som klarar belastning från bil och stomme. Därefter formas och gjuts plattan med rätt höjdsättning för port, dörrar och avrinning.
-
2
Stomme och klimatskal
Väggar reses, takstolar eller takbalkar monteras och byggnaden kläs utvändigt med vindskydd, panel och taktäckning. Portöppning och förrådsdel förstärks där punktlaster och beslag kräver extra bärighet.
-
3
Invändiga delar och färdigställande
Förrådet delas av invändigt, ytskikt monteras och eldragning för belysning, uttag och portautomatik färdigställs. Ventilation, beslag, hängrännor och markanslutningar justeras innan byggnaden tas i bruk.
Liknande garagebyggen med förrådsdel
Ett garage med förrådsdel behöver fungera både som byggnad och som vardagsyta för förvaring, parkering och praktiska installationer. Därför läggs stor vikt vid markens bärighet, portens placering, tillgång till el och hur förrådet skiljs av från garagedelen utan att ytan känns trång.
På tomter i Märsta, Sigtuna behöver infart, smältvatten och snöhantering ofta vägas in tidigt så att port, sockel och marknivåer samverkar. När byggnaden isoleras blir även ventilation och täthet viktiga frågor, särskilt om förrådet används för känslig förvaring eller om garaget ska hållas frostfritt under kalla perioder.
- ✓ Schakt och uppbyggnad av bärande underlag
- ✓ Gjuten platta med anpassning för port och innervägg
- ✓ Väggstomme, tak och fasad som passar tomtens bebyggelse
- ✓ Förrådsdel med dörr, hyllväggar och slitstarka ytor
- ✓ El för belysning, uttag, portmotor och arbetszon
Står du inför ett liknande bygge?
Beskriv garage, förråd eller annan nybyggnation i formuläret här intill så blir det enklare att komma vidare med rätt hjälp.